Campagnolo zapletená kola BORA ONE 50 DB DARK galusková

Veškerá zapletená kola Campagnolo lze dodat i pro kazety systému Shimano/Sram (9s, 10s, 11s). Pokud Vámi vybraná kola požadujete právě pro tento typ kazety, přidejte do poznámky.

---

BORA ONE 50 DARK DB – předností těchto nových galuskových kol systému H11 určených výhradně pro kotoučové brzdy (která byla vyvinuta na platformě fenomenálních silničních kol řady BORA) je celokarbonový, ručně vyráběný, ráfek s výškou profilu 50 mm. Tato kola umí vyhrávat do kopce a stejně tak i ve sprintu. Šířka ráfku 24,5 mm nabízí vysoký jízdní komfort. Díky vysokým ráfkům a zvýšeným přírubám nábojů kola zároveň poskytují excelentní torzní tuhost a zrychlení. Grafika kol (polepy) je umístěna pod finální povrchovou úpravou ráfku. Umístění pod finální vrstvu dodává polepům vysokou mechanickou odolnost, včetně odolnosti vůči UV záření. 
Jak přední tak i zadní kolo je zapleteno MEGA G3 výpletem za použití 24 drátů. Duralové náboje obou kol jsou osazeny USB věnečkovými keramickými ložisky, která výrazně redukují tření ložisek nábojů.

Zapletená kola Campagnolo nabízejí vždy ty nejnovější technologie. Níže naleznete soupis těch, které jsou u tohoto modelu použity:

• FULL CARBON RIM 24,2 mm - plášťový/galuskový ráfek široký 24,2 mm v kombinaci s novým standardem plášťů/galusek nabízí vysokou míru komfortu a aerodinamiky společně s extrémně vysokou tuhostí a schopností kol rychle reagovat na změny tempa
• EXCLUSVE RIM PRINTING SYSTEM - nový způsob povrchové úpravy nabízí jasnější barvy potisků kol, jejich barevnou stálost a odolnost proti mechanickému poškození (potisky kol jsou kryty tenkou vrstvou ochranného laku)
• RDB (RIM DYNAMIC BALANCE) - vyvážení ráfku, které kompenzuje jeho nevyváženost způsobenou ventilkovým otvorem
• MOMAG - odstraňuje u plášťových kol nutnost použití pásky pod duše (plocha ráfku pod duší je zcela hladká s jedinám otvorem pro ventilek)
• SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM - zajišťuje drát v optimální aerodinamické poloze
• SELF LOCKING NIPPLES - díky "samozamykací" poloze niplí umožňuje vycentrování na odpovídající předpětí bez nutnosti dalšího centrování
• G3 SPOKE PATTERN - zajišťuje stejnoměrné napětí výpletu pravé a levé strany zadního kola, snižuje hodnotu předpětí výpletu, zvyšuje torzní tuhost kol a s ní související přenos energie, eliminuje vznik vibrací a to i u jezdců s vyšší hmotností
• DRSC (DIRECTIONAL RIM-SPOKE COUPLING) - unikátní technologie zajišťující správné usazení drátu do náboje/niplí do ráfku. Umožňuje správné vycentrování s identikým předpětím výpletu po celém obvodu kol
• AERO SPOKES - aero výplet z nerezové oceli dává kolům výborné aerodinamické vlastnosti, vysokou životnost a umožňuje efektivnější přenos síly
• ALUMINIUM HUB BODY - těla nábojů kol z duralu zvyšují torzní tuhost kol a snižují váhu nábojů na nejnižší možnou úroveň
• ALUMINIUM AXLE - duralové oversize osy nábojů zvyšují torzní tuhost kol a snižují váhu nábojů na nejnižší možnou úroveň
• USB CERAMIC BALL BEARINGS - keramické kuličky věnečkového ložiska snižují tření v náboji, zajišťují jeho jemnější chod společně s vysokou životností
• CUP AND CONES BEARINGS - kuličková věnečková ložiska ve spojení s konusy nabízejí jednoduchou údržbu, ještě jednodušší seřízení a dlouhou životnost
• OVERSIZE FLANGE - zadní náboj s vysokou přírubou zvyšuje torzní tuhost kola a zvyšuje jeho schopnost zrychlit

Náboje kol jsou připraveny pro uchycení AFS kotouče. Pro dotažení závěrné matice brzdového kotouče použijte přípravek UT-BB130.
Přední náboj je osazen dutou osou HH 12 o délce 100 mm. Zadní náboj dutou osou HH 12 o délce 142 mm. 

UPOZORNĚNÍ: karbonový ráfek vyžaduje použití speciálních brzdových špalíků BR-BO500, které jsou součástí balení.

Balení obsahuje:

• přepravní vaky na kola
• drobné příslušenství